Alarma por aerolíneas rusas que vuelan piezas de repuesto caducadas

Las aerolíneas rusas realizaron 2.000 vuelos en aviones occidentales con piezas caducadas el año pasado, ya que las sanciones afectaron gravemente al sector aéreo del país, informó el miércoles el diario de negocios Kommersant, citando a las autoridades federales de transporte.

Viktor Basargin, jefe del organismo de control de transporte estatal Rostransnadzor, compartió la cifra alarmante con el Comité de Transporte de la Duma Estatal de la cámara baja a puerta cerrada.

Señaló que las inspecciones no programadas en varios cientos de aerolíneas han revelado una escasez de componentes y retrasos significativos en las entregas.

"Hemos registrado muchos casos de equipos de aviación operados con violaciones que afectan directamente la seguridad de los vuelos", dijo Basargin, sin especificar si la cifra de 2.000 se refiere a vuelos comerciales o de todo tipo.

"Algunos productos específicos son simplemente imposibles de traer".

La corporación estatal de gestión del tráfico aéreo de Rusia gestionó 1,4 millones de vuelos, incluidas rutas internacionales y de tránsito, en 2022.

Los expertos de la industria advierten que las aerolíneas rusas corren el riesgo de enfrentar una escasez de aviones occidentales debido a problemas de mantenimiento y aeronavegabilidad provocados por las sanciones aprobadas por la invasión de Ucrania.

Pero las principales aerolíneas citadas por Kommersant negaron haber usado partes vencidas y especularon que Rostransnadzor pudo haber incluido violaciones menores en su cuenta.

Y Basargin sostuvo que 2022 fue reconocido como el año más seguro en seguridad de vuelo durante los últimos cinco años a pesar de las sanciones.

Los comentarios de Basargin siguen al informe de los medios independientes esta semana de que la aerolínea insignia de Rusia, Aeroflot, ha pedido a sus empleados que informen menos fallas en los aviones para mantener el número de vuelos.